聚结器过滤分离器含两种滤芯,聚滤芯和分离滤芯,主要起到油水分离的作用,适用于航空燃料,煤油,汽油、柴油、液化石油气等。
型号:LTGF-150/1.6-150A1壳体材质:不锈钢、碳钢设计压力:1.6Mpa设计流量:150m³/h聚结滤芯数量:8支分离滤芯数量:4支过滤精度:3μm安装形式:立式纳污容量:4g脱水能力:10%滤后杂质:<0.26mg/L滤后水份:<15ppm质量:1200KG
聚结器过滤分离器平时使用时应注意以下几点:1、及时放气。对于安装手动放气阀的过滤器,在每次作业时,要进行人工放气,因为壳体中若积存的气体过多,会影响过滤器的正常工作。2、经常放沉淀。在每次加油作业后,均应放沉淀,沉淀中有水份是正常的。若放沉淀时发现有固体杂质,则应查明原因并及时采取处理措施。3、坚持记录压差。在每次作业后,均应在维护日志上记录过滤器压差及燃料通过里,以便判断过滤分离器是否正常工作。若发现压差突然下降,应立即停止使用,并及时开盖检验,查明原因。4、及时更换滤芯。
工作压力: 0.3Mpa
壳体材质: 碳钢材质
过滤介质: 煤油
壳体材质: 碳钢
流量: 10T/H
工作温度: 0-50度
材质: 碳钢
过滤介质: 柴油
精度: 0.5-50微米
过滤介质: 航空煤油
型号:AT-XLC8-5滤筒数量:80支过滤面积:800㎡
接管尺寸:DN1000
设计压力:2.5MPa,1.6MPa
介质温度:≤130℃,≤70℃
额定流量:5500m³/h,7000m³/h
工作温度: 5-60C ; 工作压力: 0.6MPa; 进水水压:≥0.04MPa;