燃油过滤分离器是由一个内部装有聚结滤芯、分离滤芯的金属壳体组成：同时配有排污阀、放水阀、压差表、液位计等附件。
1、燃油过滤分离器脱水效率高、脱水能力强。
2、燃油过滤分离器结构紧凑。
3、燃油过滤分离器滤芯纳污量大，使用寿命长，更换方便。
4、燃油过滤分离器两端进出料口设有取样口，可随时查看系统内介质情况，便于工艺分析处理。
5、壳体上盖采用快卸提升装置，使用方便、灵活，减少了维护人员的操作、劳动强度。
1、及时放气。对于安装手动放气阀的过滤器，在每次作业时，要进行人工放气，因为壳体中若积存的气体过多，会影响过滤器的正常工作。
2、经常放沉淀。在每次加油作业后，均应放沉淀，沉淀中有水份是正常的。若放沉淀时发现有固体杂质，则应查明原因并及时采取处理措施。
3、坚持记录压差。在每次作业后，均应在维护日志上记录过滤器压差及燃料通过量，以便判断过滤分离器是否正常工作。若发现压差突然下降，应立即停止使用，并及时开盖检验，查明原因。
4、及时更换滤芯。
滤筒总数量：1600根
处理风量：250000m³/h
工作温度：<100°C
总处理水量：200m³/h
水中悬浮物为30mg/L
出水达到SS≤3mg/L
接管尺寸：DN1000
设计压力：2.5MPa，1.6MPa
介质温度：≤130℃，≤70℃
额定流量：5500m³/h，7000m³/h
