燃油过滤分离器又称聚结器或聚结分离器。其核心内件是由聚丙烯、聚酯等材料通过树脂粘结成有褶皱的滤芯,并且这些滤芯经疏油、疏水技术处理。
燃油过滤分离器是由一个内部装有聚结滤芯、分离滤芯的金属壳体组成:同时配有排污阀、放水阀、压差表、液位计等附件。
1、燃油过滤分离器脱水效率高、脱水能力强。2、燃油过滤分离器结构紧凑。3、燃油过滤分离器滤芯纳污量大,使用寿命长,更换方便。4、燃油过滤分离器两端进出料口设有取样口,可随时查看系统内介质情况,便于工艺分析处理。5、壳体上盖采用快卸提升装置,使用方便、灵活,减少了维护人员的操作、劳动强度。
1、及时放气。对于安装手动放气阀的过滤器,在每次作业时,要进行人工放气,因为壳体中若积存的气体过多,会影响过滤器的正常工作。2、经常放沉淀。在每次加油作业后,均应放沉淀,沉淀中有水份是正常的。若放沉淀时发现有固体杂质,则应查明原因并及时采取处理措施。3、坚持记录压差。在每次作业后,均应在维护日志上记录过滤器压差及燃料通过量,以便判断过滤分离器是否正常工作。若发现压差突然下降,应立即停止使用,并及时开盖检验,查明原因。4、及时更换滤芯。
型号: LTGF-A型
材质: Q235B
流量: 200m³/h
过滤精度: 3-5μm
流量: 150mm³/h
压力: 1.6Mpa
安装形式: 立式
流量:50t/h工作温度:5-50℃工作压力:0.4MPa
风量:85000m³/h
入口浓度:<10g/m³
出口浓度:<5mg/m³
组合形式:浅层砂过滤器+袋式过滤器
材质:碳钢
流量:150t/h