航油过滤分离器内部装有两种功能不同的滤芯一聚结滤芯和分离滤芯。欲脱水的介质由过滤分离器进口进入壳体，当液体通过含有特殊聚结介质的滤芯时，液体从聚结滤芯内部流向外部，经过过滤、破乳、聚结、沉降四个过程，将乳化的液体破乳，再将破乳后的小水珠聚结成大水珠，沉降到壳体底部。
部分未来得及沉降的小水珠随液体流向分离滤芯，分离滤芯由特殊材料制成，具有良好的憎水性能，小水珠被拦截在滤芯外面，再次聚结成大水珠沉降，从而确保脱除水分。沉降到壳体底部的水分有液位计显示出来，可定期不定期地将水分及污物通过排水阀排出。油液由滤芯外向内流动，分离掉水分的介质由分离滤芯托盘汇集后，从分离器出口流出。水和油通过不同的排液口排出。
1、液液聚结器设备大流量连续处理；
2、破乳模块、滤材选型及滤材均通过专业优化设计；
3、疏油/憎水处理技术脱水效率高、能力强；
4、可处理分散相含量上限10％；
5、处理后的液体中分散相含量15ppm；
6、每台过滤装置底部都设有排污口，有利于污物排出及分离出来的介质回收利用。
型号：AT-XLC8-5
滤筒数量：80支
过滤面积：800㎡
接管尺寸：DN1000
设计压力：2.5MPa，1.6MPa
介质温度：≤130℃，≤70℃
额定流量：5500m³/h，7000m³/h
工作温度: 5-60C ;
工作压力: 0.6MPa;
进水水压:≥0.04MPa;
