| 样式： |
立式
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| 用途： |
分离流体中互不相溶的两种液体
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| 压力： |
0.6/1.0/1.6MPa
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待处理两相混合介质由聚结器上进料口匀速通入，粗滤仓内置金属编织滤网先行拦截铁锈、泥沙等硬质固体杂质，降低后端滤芯负荷。流体平稳流入聚结滤芯区域，滤芯采用梯度排布纤维层，介质穿行时，分散悬浮的微小液相液滴不断与纤维丝发生碰撞、粘附，相邻细小液滴互相融合，尺寸持续变大。当液滴体积达到临界规格，流体拖拽力无法持续裹挟，液滴依靠重力向下滑落至设备中间缓冲仓。缓冲仓装配疏水亲油分离滤芯，主体介质穿透滤芯向外输送，油相液滴被阻隔留存，不断堆积形成油层浮于水体上方。设备侧壁设置分层观测视镜，工作人员可直观观察分层状态，底部排污管路分别对应不同液相排放。整个分离过程依托流体压差实现自主循环，依靠物理聚结与重力沉降完成两相拆分，结构流程简洁，启停操作便捷，可适配连续不间断工业生产工况。
聚结器由承压筒身、初级过滤筒、聚结滤芯组、分离滤芯仓、储液排污区、监测附件组成。筒身金属焊接成型，适配工业管路压力工况，顶部设置介质进出接口。进料端内置金属初级过滤筒，过滤各类固体机械杂质。筒体中段密集排布多根聚结滤芯，是两相液滴融合核心部件。滤芯下方独立仓体装配分离滤芯，阻隔异类液相。设备下半部分为储液分层区域，汇集沉降液滴形成分层。底端两路排污管路分别排出液相污物，侧壁装配压差仪表与观测视镜，全部内部构件标准化制造，拆装便捷，流体流通路径设计合理，降低运行压损。
聚结分离设备广泛应用于航空油料供应、电力机组润滑、化工溶剂提纯场景。航空煤油存储输送阶段极易混入冷凝水与微量杂质，水分会损伤航空动力设备，聚结器可高效分离煤油内部游离液滴，保障油料达标。火力、水力发电机组配套润滑油系统，机组长期运行会产生水汽混入油液，设备持续分离润滑油内部水分，维持机组润滑系统稳定运转。精细化工生产中，汽油、轻质有机溶剂加工会出现油水混合流体，设备拆分两相介质，回收可用溶剂原料。同时适配码头油料装卸管路、小型成品油仓库，整套设备适配管路自动化输送，无需中断生产即可完成介质净化，运行无化学添加，不会造成介质二次污染，大中小流量机型齐全，可匹配大型场站与小型车间，适配长期不间断连续作业。
型号：AT-XLC8-5
滤筒数量：80支
过滤面积：800㎡
接管尺寸：DN1000
设计压力：2.5MPa，1.6MPa
介质温度：≤130℃，≤70℃
额定流量：5500m³/h，7000m³/h
工作温度: 5-60C ;
工作压力: 0.6MPa;
进水水压:≥0.04MPa;
