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大处理量航空煤油聚结器

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大处理量航空煤油聚结器
重点参数
原理:
流体经滤芯碰撞聚结液滴,重力沉降分层筛分
工作温度:
0-80℃
结构形式:
一体式模块化筒体结构
含有分散液滴的混合介质通入聚结器内部腔体,粗滤组件先去除流体内部固态杂质颗粒,保证后端滤芯运行稳定。介质匀速穿过聚结滤芯多层超细纤维结构,微小游离液滴在纤维缝隙中频繁碰撞、吸附、融合,微小液团逐步聚合成大尺寸液珠。液珠自重超过流体浮力后向下沉降,进入下层分离空间。分离空间装配专用分离滤芯,仅允许主流介质穿透,异类液滴被截留在滤芯外侧持续堆积,形成独立液层。设备设置可视观察口,便于工作人员把控分层进度,底端两路排污口可分别排出富集液相与沉淀杂质。整套运行流程无需外接动力设备,依托管路输送自带压差驱动介质循环,通过物理聚结、重力沉降、选择性筛分三重机制实现两相分离,适配燃油、润滑油、化工原料等多种介质处理,运行稳定且操作简单。
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工作原理

含有分散液滴的混合介质通入聚结器内部腔体,粗滤组件先去除流体内部固态杂质颗粒,保证后端滤芯运行稳定。介质匀速穿过聚结滤芯多层超细纤维结构,微小游离液滴在纤维缝隙中频繁碰撞、吸附、融合,微小液团逐步聚合成大尺寸液珠。液珠自重超过流体浮力后向下沉降,进入下层分离空间。分离空间装配专用分离滤芯,仅允许主流介质穿透,异类液滴被截留在滤芯外侧持续堆积,形成独立液层。设备设置可视观察口,便于工作人员把控分层进度,底端两路排污口可分别排出富集液相与沉淀杂质。整套运行流程无需外接动力设备,依托管路输送自带压差驱动介质循环,通过物理聚结、重力沉降、选择性筛分三重机制实现两相分离,适配燃油、润滑油、化工原料等多种介质处理,运行稳定且操作简单。

结构组成

设备整体由承压筒体、前置粗滤仓、聚结过滤区、分离沉降仓、排污系统、监测配件构成。筒体选用 304/316L 不锈钢或防腐碳钢制作,两端法兰便于开盖检修。粗滤仓内置可拆卸金属滤网,设置在进料通道前端,阻隔硬质颗粒物。中部过滤区排布多组立式聚结滤芯,纤维材质滤芯为核心聚结部件。下方独立沉降仓装配分离滤芯,提供两相分层空间。排污系统包含两支截止阀管路,分别对应油相、杂质排污。侧壁配套液位视镜、压差表安装接口,全部零部件采用标准化规格,滤芯、滤网均可单独拆卸替换,结构布局紧凑,流体流通路径顺畅,内部无死角,减少污物堆积。

应用领域

设备适用于港口油料中转、冶金轧制润滑、生物能源加工领域。港口油品中转储罐与输送管路,雨水、冷凝水易渗入燃油,聚结器在线分离油料内部水分,保障外运油品指标达标。冶金热轧、冷轧机组循环轧制油,生产过程冷却水会混入油液,设备持续拆分油水两相,回收轧制油循环复用。生物柴油加工生产线,粗制生物油料含有大量游离水,配套设备完成脱水工序,简化后续精炼流程。同时适配小型自备电厂润滑油系统,处理机组含水润滑油。设备承压壳体适配管路常规工作压力,防腐材质可应对高湿度厂区环境,自动化连续运行无需专人值守,流量规格覆盖小型车间与大型中转场站,滤芯耗材更换成本低,适配长期稳定工业化生产需求。

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航空煤油聚结处理器

工作温度: 0-80℃

材质: 壳体 304/316L 不锈钢、碳钢;内置聚结滤芯玻纤材质

结构形式: 立式

轻质油水处理立式聚结器

应用领域: 油库储运、化工、油气开采、电厂燃油、含油废水处理

过滤介质: 柴油、煤油、汽油、有机溶剂、含油污水、液压润滑油

用途: 液相脱除游离水、乳化水,分离液体中细小油滴、固体杂质

燃油聚结分离聚结器

材质: 壳体 304/316L 不锈钢、碳钢;内置聚结滤芯玻纤材质

应用领域: 油库储运、化工、油气开采、电厂燃油、含油废水处理

控制方式: 常规手动运行;可选压差自动报警、自动排污

大流量碳钢燃油聚结分离设备

工作温度: 0-80℃

用途: 分离流体中互不相溶的两种液体

原理: 流体经滤芯碰撞聚结液滴,重力沉降分层筛分

脉冲滤筒除尘器在辽宁炼钢厂运转站的应用分析

型号:AT-XLC8-5
滤筒数量:80支
过滤面积:800㎡

山西某电厂能源输配项目配套使用全自动旋流除污器

接管尺寸:DN1000

设计压力:2.5MPa,1.6MPa

介质温度:≤130℃,≤70℃

额定流量:5500m³/h,7000m³/h

纤维球过滤器在脱盐水装置中的应用分析

工作温度: 5-60C ;
       工作压力: 0.6MPa;
       进水水压:≥0.04MPa;

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