| 滤芯形式： |
折叠筒式
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| 适用粘度： |
1～460cSt
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| 壳体材质： |
铝合金 / 碳钢 / 316L 不锈钢
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派克液压滤芯采用外进内出流通方式，含杂质流体由外侧进入滤层，依托玻纤滤材梯度孔隙结构，依靠筛分、吸附、惯性拦截多重作用捕捉颗粒污染物。流体在曲折滤层通道内流动，大颗粒被表层截留，细小杂质滞留在深层滤材内部，洁净流体向内穿过支撑骨架汇集输出。滤材梯度排布可以延缓堵塞速度，降低流动阻力。当压差达到设定阈值，配套旁路阀开启，保障液压系统连续供油，避免断流停机。整套过滤过程持续截留油液内的金属磨屑、胶体杂质，控制油液清洁度，保护液压阀、油泵等精密元件，降低部件磨损，延长液压系统使用寿命，适配各类液压站循环过滤工况。
派克液压滤芯主要由玻纤滤层、内部支撑骨架、外护网、上下端盖、密封胶圈构成。滤材为梯度玻纤复合层，是核心过滤单元；内部穿孔骨架承接流体压力，防止滤材受压内塌；外层护网防护滤材，避免流体冲击造成褶皱破损；上下端盖采用金属或尼龙材质，密封固定滤材两端，分隔上下游流体；配套氟橡胶或丁腈密封件，隔离未过滤流体，防止旁通泄漏。各部件通过粘接或压合装配，结构紧凑，适配滤筒安装，拆装便捷，可适配多种液压过滤器壳体。
派克液压滤芯广泛应用于工程机械、矿山装备、冶金设备的液压润滑系统。挖掘机、装载机、盾构机等行走液压回路，钢厂轧机、液压站、稀油润滑站均可配套使用，持续除液压油、润滑油内金属磨屑、锈蚀颗粒、胶体杂质，控制油液清洁等级，减少油泵、伺服阀、油缸等精密部件磨损，降低故障停机概率。同时可配套电厂汽轮机、风电齿轮箱润滑油过滤，稳定润滑油品质，保障重载设备长期稳定运行，适配连续化生产工况，降低设备维护成本。
型号：AT-XLC8-5
滤筒数量：80支
过滤面积：800㎡
接管尺寸：DN1000
设计压力：2.5MPa，1.6MPa
介质温度：≤130℃，≤70℃
额定流量：5500m³/h，7000m³/h
工作温度: 5-60C ;
工作压力: 0.6MPa;
进水水压:≥0.04MPa;
