| 滤芯形式： |
折叠式、深层式、熔喷式
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| 精度： |
0.05μm～30μm
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| 壳体材质： |
304/316L 不锈钢、碳钢
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介质经由导流端盖分配至滤材外周，在压差作用下径向穿透滤层，依靠纤维交织形成的孔隙网络捕获流体携带的固体杂质。颗粒在流动过程中与纤维发生碰撞、附着，停留在滤层内部与表面，洁净介质向内汇集，沿中心导管输出。折叠式滤材布局提升容纳污物的容量，减缓压差上涨速度。当污染物堆积至程度，流通效率下降，压差数值变化，作为运维更换信号。该过滤模式适配连续循环系统，持续对介质进行净化处理，控制介质污染等级，减少精密部件损耗，适配电厂、钢厂等设备润滑与液压油路。
主体结构分为端盖组件、滤层组件、支撑组件以及密封配件。上下端盖作为定位载体，固定滤材与护网；滤材为折叠玻纤滤层，承担颗粒拦截功能；外层护网防护滤材免受冲击，内层护网配合镂空中心筒支撑滤层，防止受压变形。粘接胶将滤材、护网和端盖密封成型，避免介质从衔接缝隙通过。端盖搭载密封圈，安装后和滤座形成密封界面，除旁路渗漏。整套结构复刻原装尺寸，部件搭配稳定，便于现场快速替换，适配各类配套滤器壳体。
广泛配套在船舶、轨道交通装备油系统，船舶甲板机械、舵机液压系统长期处在湿度较高的环境，管路容易产生锈蚀颗粒物，滤芯持续对液压油、润滑油进行净化，保护舵机、绞车液压元件，保障航行操控可靠。轨道交通机车的传动润滑、液压制动油路，对介质洁净度有严格要求，滤芯截留磨损碎屑，维持制动与传动系统稳定。也可用于风电主机齿轮箱旁路过滤，捕获齿轮剥落微粒，减缓油品老化。设备常年处在动态颠簸工况，滤芯结构承压稳定，适配移动装备油路的在线过滤需求。
型号：AT-XLC8-5
滤筒数量：80支
过滤面积：800㎡
接管尺寸：DN1000
设计压力：2.5MPa，1.6MPa
介质温度：≤130℃，≤70℃
额定流量：5500m³/h，7000m³/h
工作温度: 5-60C ;
工作压力: 0.6MPa;
进水水压:≥0.04MPa;
