当前位置: 首页 / 艾特新闻资讯 / 行业新闻 /

LYC-C 箱式滤油机润滑油净化的过程讲解

LYC-C 箱式滤油机润滑油净化的过程讲解
2026.09.17
|
浏览次数:0

LYC-C 箱式滤油机采用封闭式一体化结构,对润滑油开展离线净化,整套流程分为预处理、输送加热、多级过滤、回油循环四个阶段,可滤除润滑油内固体颗粒杂质。作业前期做好管路连接,把滤油机进油管接入待净化油箱下部,出油管接回油箱上部,构成闭环循环回路。检查阀门状态,确认各密封点位无渗漏,完成设备通电预检。启动设备后,油泵抽取油箱内润滑油。若油品粘度偏高,加热单元启动,缓慢提升油温,降低油液流动阻力,减小泵体与滤芯负荷。加热过程控制温升,规避润滑油发生氧化。带杂质的油液依次进入多级过滤组件。第一级粗滤拦截大颗粒污染物,保护后端精密滤芯;油液继续进入精滤单元,细小固体颗粒被滤材截留。运行期间观察进出口压差,压差上升代表滤芯表面积聚杂质。 净化后的润滑油通过出油管送回原油箱。油液单次通过滤芯只能截留部分杂质,依靠持续循环,油箱内全部油液反复经过滤层,逐步降低整体污染度。净化过程中,持续监测设备压力、油温变化。当压差到达设定区间,停机更换滤芯。净化达标后,依次关停油泵、加热模块,排空管路内残油,清理设备。该净化方式多用于齿轮箱、液压站等润滑油系统,处理存量润滑油中的固体污染物。本机型侧重颗粒过滤,...

LYC-C 箱式滤油机润滑油净化的过程讲解

LYC-C 箱式滤油机采用封闭式一体化结构,对润滑油开展离线净化,整套流程分为预处理、输送加热、多级过滤、回油循环四个阶段,可滤除润滑油内固体颗粒杂质。
作业前期做好管路连接,把滤油机进油管接入待净化油箱下部,出油管接回油箱上部,构成闭环循环回路。检查阀门状态,确认各密封点位无渗漏,完成设备通电预检。
启动设备后,油泵抽取油箱内润滑油。若油品粘度偏高,加热单元启动,缓慢提升油温,降低油液流动阻力,减小泵体与滤芯负荷。加热过程控制温升,规避润滑油发生氧化。
带杂质的油液依次进入多级过滤组件。第一级粗滤拦截大颗粒污染物,保护后端精密滤芯;油液继续进入精滤单元,细小固体颗粒被滤材截留。运行期间观察进出口压差,压差上升代表滤芯表面积聚杂质。

艾特环保箱式移动滤油机LYC-50C
净化后的润滑油通过出油管送回原油箱。油液单次通过滤芯只能截留部分杂质,依靠持续循环,油箱内全部油液反复经过滤层,逐步降低整体污染度。
净化过程中,持续监测设备压力、油温变化。当压差到达设定区间,停机更换滤芯。净化达标后,依次关停油泵、加热模块,排空管路内残油,清理设备。
该净化方式多用于齿轮箱、液压站等润滑油系统,处理存量润滑油中的固体污染物。本机型侧重颗粒过滤,对于含水较多、乳化严重的润滑油,单独使用净化效果有限,可搭配脱水设备协同处理。

艾特环保向您推荐LYC-C 箱式滤油机润滑油净化的过程讲解。您还可以了解关于行业新闻的全部艾特新闻资讯内容或查看相关的环保过滤产品环保过滤产品工程案例艾特视频展厅
高截污纤维球过滤器 循环水过滤

过滤介质: 改性纤维球、丙纶纤维球、聚酯纤维球

壳体材质: 碳钢防腐、不锈钢、玻璃钢

工作压力: 0.2~0.6MPa

碳钢纤维球过滤器污水净化专用

工作压力: 0.2~0.6MPa

壳体材质: 碳钢防腐、不锈钢、玻璃钢

过滤介质: 改性纤维球、丙纶纤维球、聚酯纤维球

全自动纤维球过滤器 精密水处理

过滤介质: 改性纤维球、丙纶纤维球、聚酯纤维球

壳体材质: 碳钢防腐、不锈钢、玻璃钢

工作压力: 0.2~0.6MPa

改性纤维球过滤器 除油净水设备

工作压力: 0.2~0.6MPa

壳体材质: 碳钢防腐、不锈钢、玻璃钢

过滤介质: 改性纤维球、丙纶纤维球、聚酯纤维球

艾特环保客服热线
400-0371-802
艾特环保技术咨询
13027758277
运营地址
郑州市二七区航海东路与连云路交叉路口正商航海广场B座2601室
厂区地址
河南省新乡市高新区过滤产业园B1
抖音二维码
视频号二维码
微信公众号
五星云站
版权所有:河南艾特环保设备有限公司 豫ICP备20009945号-1 网站地图 | 隐私声明 | 营业执照