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燃气除液聚结分离滤芯

燃气除液聚结分离滤芯
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燃气除液聚结分离滤芯
重点参数
壳体材质:
碳钢、304/316 不锈钢
过滤介质:
玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯
结构形式:
圆柱形,多层复合梯度滤层,带护网、端盖密封
含有分散水相和固体杂质的介质从滤芯外侧流入,穿过聚结滤层。滤材纤维的界面特性让悬浮微小水珠被吸附聚集,持续碰撞合并成大液滴,依靠重力沉降至容器底部。经过初步脱水的介质向内行进至分离滤芯,分离滤材经过表面改性,形成阻隔水相的屏障,沉降后的水滴不会再次被油流裹挟带走,油相介质则顺畅穿过分离层向外输出。各类固体颗粒在穿过多层滤材时被截留,堆积在滤层外侧,定期排污即可清理。整套工作流程依靠流体压差驱动,物理方式实现两相分离,不添加化学助剂,能够持续降低介质含水水平,减轻水分对密封件、精密元件的侵蚀,适配多种工业油品净化工况,保障介质品质稳定。
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工作原理

含有分散水相和固体杂质的介质从滤芯外侧流入,穿过聚结滤层。滤材纤维的界面特性让悬浮微小水珠被吸附聚集,持续碰撞合并成大液滴,依靠重力沉降至容器底部。经过初步脱水的介质向内行进至分离滤芯,分离滤材经过表面改性,形成阻隔水相的屏障,沉降后的水滴不会再次被油流裹挟带走,油相介质则顺畅穿过分离层向外输出。各类固体颗粒在穿过多层滤材时被截留,堆积在滤层外侧,定期排污即可清理。整套工作流程依靠流体压差驱动,物理方式实现两相分离,不添加化学助剂,能够持续降低介质含水水平,减轻水分对密封件、精密元件的侵蚀,适配多种工业油品净化工况,保障介质品质稳定。

结构组成

滤芯由聚结滤芯、分离滤芯、穿孔支撑筒、内外防护网、端封盖板、密封环组成。聚结滤层为多层复合纤维结构,包裹在外部护网与内部支撑筒之间,支撑筒承受压差,维持滤芯结构稳定。分离滤芯单独成型,和聚结芯同轴串联,保证介质顺序通过两级滤材。两端盖板将滤材、护网、支撑筒粘接固定,盖板配有密封环,安装后和滤座紧密贴合,避免介质短路。外层护网可以缓冲介质冲击,减少滤材磨损,整体为一体化成型构件,结构规整,适配聚结分离滤罐,便于现场快速更换。

应用领域

聚结分离滤芯适用于炼油厂中间油品预处理环节,各类中间馏分油携带游离水,通过滤芯完成初步脱水,降低下游工艺设备负荷,减少加热设备结垢腐蚀。在轨道交通机车供油润滑系统,机车柴油、齿轮油含水会加速部件损耗,配套滤芯在线分离水分,适配机务段油品净化。也用于生物柴油生产工序,粗制生物柴油中含有工艺水,经过该滤芯处理,分离游离水,简化后续提纯流程。同时服务于液压试验台、精密测试油源系统,维持油源内部低含水状态,保障测试数据稳定。整套过滤方案适配在线不间断运行,能够适配多类油相介质,为不同行业流体净化提供支撑。

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燃气除液聚结分离滤芯

壳体材质: 碳钢、304/316 不锈钢

过滤介质: 玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯

结构形式: 圆柱形,多层复合梯度滤层,带护网、端盖密封

防腐型聚结分离滤芯

结构形式: 圆柱形,多层复合梯度滤层,带护网、端盖密封

壳体材质: 碳钢、304/316 不锈钢

过滤介质: 玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯

管道用油聚结分离滤芯

壳体材质:

结构形式:

过滤介质:

复合层聚结分离滤芯

过滤介质: 玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯

结构形式: 圆柱形,多层复合梯度滤层,带护网、端盖密封

壳体材质: 碳钢、304/316 不锈钢

脉冲滤筒除尘器在辽宁炼钢厂运转站的应用分析

型号:AT-XLC8-5
滤筒数量:80支
过滤面积:800㎡

山西某电厂能源输配项目配套使用全自动旋流除污器

接管尺寸:DN1000

设计压力:2.5MPa,1.6MPa

介质温度:≤130℃,≤70℃

额定流量:5500m³/h,7000m³/h

纤维球过滤器在脱盐水装置中的应用分析

工作温度: 5-60C ;
       工作压力: 0.6MPa;
       进水水压:≥0.04MPa;

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