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管道用油聚结分离滤芯

管道用油聚结分离滤芯
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管道用油聚结分离滤芯
重点参数
壳体材质:
结构形式:
过滤介质:
聚结分离滤芯采用两级滤层协同完成油水分离作业。待处理介质由外向内流入聚结滤层,分散在油液中的微小水滴接触滤材纤维后,附着在纤维表面,相邻水珠不断汇聚,逐步生长为可沉降的大液滴。液滴受重力作用向下汇集,落入下部集污区域。脱除大部分游离水后的介质继续向内流通,抵达分离滤芯,分离层凭借浸润属性,阻挡水滴随流体上行,只允许油相介质透过。介质内部的固体颗粒,会在流经梯度孔径滤材时,依次被拦截在滤层外侧与内部空隙。整个流程依靠流体流动产生的压差持续运行,无需配套加热装置,适合连续在线过滤工况,减少介质中水相带来的乳化、变质问题,控制介质洁净指标,规避阀件、泵体磨损故障。
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工作原理

聚结分离滤芯采用两级滤层协同完成油水分离作业。待处理介质由外向内流入聚结滤层,分散在油液中的微小水滴接触滤材纤维后,附着在纤维表面,相邻水珠不断汇聚,逐步生长为可沉降的大液滴。液滴受重力作用向下汇集,落入下部集污区域。脱除大部分游离水后的介质继续向内流通,抵达分离滤芯,分离层凭借浸润属性,阻挡水滴随流体上行,只允许油相介质透过。介质内部的固体颗粒,会在流经梯度孔径滤材时,依次被拦截在滤层外侧与内部空隙。整个流程依靠流体流动产生的压差持续运行,无需配套加热装置,适合连续在线过滤工况,减少介质中水相带来的乳化、变质问题,控制介质洁净指标,规避阀件、泵体磨损故障。

结构组成

整套滤芯由聚结主体、分离芯、内外护网、中心支撑管、密封端盖、缓冲衬网构成。聚结滤材经折叠成型,夹设在内外护网之间,中心支撑管为穿孔金属管材,承受介质压差带来的径向压力,防止滤层鼓胀破损。分离滤芯独立装配,同样配备支撑护网,两级滤芯通过端盖定位分隔。上下端盖将滤材组件压紧固定,端面安装耐油密封胶圈,避免未经过滤的介质从缝隙穿过。表层缓冲衬网均匀分散介质流向,降低局部冲刷,所有连接位置做固封处理,结构一体化,适配立式滤罐,更换时直接整体抽装。

应用领域

聚结分离滤芯适配石油储运、成品油库的油品净化作业,油品装卸、存储过程产生的冷凝水、夹带水分,通过滤芯完成分离,减少罐底积水堆积,降低罐内腐蚀。在船舶动力供油系统中,船舶燃油舱内容易积聚水分,配套滤芯持续脱除燃油内游离水,保护主机喷油部件,适配远洋、内河船舶供油净化。同时应用于煤化工轻质油品处理,煤化工产出的粗油品内含有分散水相,经过滤芯预处理,降低含水后送入后续加工工序。也用于液压设备维保配套,各类大型压机、盾构机润滑液压油在线脱水,减少水分造成的油液变质,延长油品使用周期,减少停机维保。

详情展示

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燃气除液聚结分离滤芯

壳体材质: 碳钢、304/316 不锈钢

过滤介质: 玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯

结构形式: 圆柱形,多层复合梯度滤层,带护网、端盖密封

防腐型聚结分离滤芯

结构形式: 圆柱形,多层复合梯度滤层,带护网、端盖密封

壳体材质: 碳钢、304/316 不锈钢

过滤介质: 玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯

管道用油聚结分离滤芯

壳体材质:

结构形式:

过滤介质:

复合层聚结分离滤芯

过滤介质: 玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯

结构形式: 圆柱形,多层复合梯度滤层,带护网、端盖密封

壳体材质: 碳钢、304/316 不锈钢

脉冲滤筒除尘器在辽宁炼钢厂运转站的应用分析

型号:AT-XLC8-5
滤筒数量:80支
过滤面积:800㎡

山西某电厂能源输配项目配套使用全自动旋流除污器

接管尺寸:DN1000

设计压力:2.5MPa,1.6MPa

介质温度:≤130℃,≤70℃

额定流量:5500m³/h,7000m³/h

纤维球过滤器在脱盐水装置中的应用分析

工作温度: 5-60C ;
       工作压力: 0.6MPa;
       进水水压:≥0.04MPa;

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