油液沿轴向流入贺德克滤芯端盖导流区域，再径向穿过复合滤材。多层滤材形成分级拦截结构，大颗粒杂质被外层滤材截留，细小颗粒由内层滤材捕捉。流体在滤材褶皱间隙均匀扩散，避免局部流速过高冲击滤材。杂质持续富集后，流通通道收窄，压差信号反馈系统。该过滤方式依托流体径向渗透完成固液分离，适配润滑系统低流速工况，减少油液紊流带来的二次污染，维持润滑油路介质洁净，保障齿轮、轴承等传动部件运行环境稳定。
主体包含密封端盖、导流骨架、不锈钢支撑网、滤材层、密封垫片。端盖设置导流孔，引导流体均匀进入滤层，骨架为镂空管材，起到支撑定位作用。内外双层不锈钢网夹持滤材，抵御流体冲击，避免褶皱倒伏。滤材折叠排布，增多纳污空间。端面搭配耐油密封垫片，装配后形成密封隔离，避免短路流通。构件粘接工艺稳定，可承受系统交变压差，适配回油过滤器壳体，整体结构轻量化，更换操作简单。
适配风电装备液压系统，主要用于风机变桨液压站、偏航液压回路。野外风电场地昼夜温差大，介质粘度变化明显，管路易产生锈蚀颗粒、密封碎屑。滤芯持续过滤回路介质，保护变桨油缸、换向阀、蓄能器等精密部件，保障叶片调距、偏航制动动作稳定。风电设备运维难度高，滤芯纳污容量充足，可拉长更换周期，降低高空作业频次。同时适配塔筒液压润滑回路，滤除润滑油内杂质，保障齿轮箱附属液压单元稳定运行，适应户外复杂气候工况。
型号：AT-XLC8-5
滤筒数量：80支
过滤面积：800㎡
接管尺寸：DN1000
设计压力：2.5MPa，1.6MPa
介质温度：≤130℃，≤70℃
额定流量：5500m³/h，7000m³/h
工作温度: 5-60C ;
工作压力: 0.6MPa;
进水水压:≥0.04MPa;
