| 壳体材质： |
碳钢、304/316 不锈钢
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| 结构形式： |
圆柱形，多层复合梯度滤层，带护网、端盖密封
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| 过滤介质： |
玻璃纤维、复合聚结纤维、聚丙烯
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聚结分离滤芯主要由聚结内芯、分离外芯、支撑骨架、端盖、密封件构成。聚结内芯采用梯度排布复合滤材，由多层不同精度纤维叠合而成，承担捕捉、聚结微小液滴的作用；分离外芯选用疏液改性滤材，负责阻隔液滴，防止二次夹带。内部穿孔支撑骨架包裹滤材，抵御流体冲击，维持滤芯圆柱外形，避免滤层塌陷变形。上下端盖固定滤层与骨架，保证滤材位置稳定；配套耐油橡胶密封垫圈，封堵间隙，防止介质短路旁路，保证流体必须穿透滤材完成分离。整体模块化结构，拆装便捷，便于定期更换维护。
聚结分离滤芯广泛应用于油料储运与加注系统，在成品油库、机场航油加注装置中使用，脱除煤油、柴油、汽油内部游离水分，同时截留固体杂质，降低介质含水率，保障油料品质。也可用于油气集输管线，处理伴生天然气，脱除管线内携带的凝析油与游离水，避免液体进入增压机组造成冲击与腐蚀。在化工轻质油品输送工序，用于液液分离，减少乳化液对下游换热器、计量仪表的影响。还适配柴油发电机组供油管路，滤除燃油中的水分，规避喷油器锈蚀、柱塞卡滞问题。滤芯可适配连续生产工况，稳定介质洁净度，降低设备检修频次，适用于石油仓储、航空油料、油气开采、自备电站供油等场景。
型号：AT-XLC8-5
滤筒数量：80支
过滤面积：800㎡
接管尺寸：DN1000
设计压力：2.5MPa，1.6MPa
介质温度：≤130℃，≤70℃
额定流量：5500m³/h，7000m³/h
工作温度: 5-60C ;
工作压力: 0.6MPa;
进水水压:≥0.04MPa;
