介质从派克滤芯端头入口流入,沿滤件与壳体间隙分布至滤材外侧,在压力差推动下渗透滤材。滤材纤维交织形成曲折通道,流体可顺利通过,悬浮固体颗粒被拦截吸附。滤材具备梯度孔隙结构,表层截留大杂质,深层捕捉微细颗粒,分层完成拦截。洁净介质汇聚至滤芯内芯,经由出口输送至下游管路。长期运行后滤材积污会改变流通阻力,配套监测组件捕捉压差变化,以此判断滤芯工况,及时替换,持续管控介质杂质水平。
整体包含复合滤层、内骨架、外保护层、上下端盖、密封件。复合滤层多层叠置,实现分级截留;内骨架采用穿孔金属筒体,为滤材提供支撑,维持流通通道;外侧护网防护滤材,规避安装、介质冲刷带来损伤;两端端盖将滤材、骨架、护网压紧固定,保证各层不偏移;密封胶圈装配于端盖卡槽,安装后贴合滤座,避免旁流,介质只能穿过滤材完成净化。
适配船舶配套液压与燃油管路,船舶甲板机械、舵机液压系统均可选用,净化液压介质,减少阀组卡滞问题。同时可用于石化厂区润滑油管路、输送辅助油路,对循环润滑油开展持续过滤。风电齿轮箱润滑系统同样适用,管控齿轮磨损产生的金属颗粒,保护齿轮与轴承。也可配套注塑机、压铸机等工业设备液压站,稳定介质洁净水平,保障生产设备连续运行。
壳体材质: 铝合金 / 碳钢 / 316L 不锈钢
适用粘度: 1~460cSt
滤芯形式: 折叠筒式
型号:AT-XLC8-5滤筒数量:80支过滤面积:800㎡
接管尺寸:DN1000
设计压力:2.5MPa,1.6MPa
介质温度:≤130℃,≤70℃
额定流量:5500m³/h,7000m³/h
工作温度: 5-60C ; 工作压力: 0.6MPa; 进水水压:≥0.04MPa;