带压介质导入派克滤芯内腔,分布在滤材外侧区域,压差驱动介质穿过复合滤材。流体流动过程中,固体颗粒依托筛分、吸附效应被滤材捕捉,不同粒径杂质分别停留在滤材不同层级,降低下游介质杂质浓度。滤材内侧由支撑骨架防护,避免压差过高造成滤材形变破损。净化后的介质汇集从中心通道流出,持续参与系统循环。杂质持续富集将抬高压差,压差到达限值后,介质流通效率下降,需要更换滤芯,维持油路介质洁净状态。
由多层滤材、中心支撑筒、外护网、端盖、密封垫圈组成。滤材复合排布,适配不同介质过滤需求;中心筒带流通孔道,承载滤材,承受压差载荷;外层护网保护滤材不受硬物刮擦;两端端盖对滤材总成封装固定,维持折叠结构;密封垫圈在安装位置形成隔离,避免介质绕开滤材直接流向下游,保障过滤效果。
用于空压机、液压泵站配套油路净化,净化循环液压介质,保护柱塞泵、叶片泵等动力元件。可配套盾构机、顶管机隧道施工液压系统,应对工地高杂质环境。同时适用于水处理配套液压驱动装置、垃圾焚烧厂辅机润滑系统,持续截留介质内部固体颗粒。也可用于橡塑挤出设备、铝材加工液压系统,降低杂质对精密元件的损耗,适配多行业工业流体净化需求。
壳体材质: 铝合金 / 碳钢 / 316L 不锈钢
滤芯形式: 折叠筒式
适用粘度: 1~460cSt
型号:AT-XLC8-5滤筒数量:80支过滤面积:800㎡
接管尺寸:DN1000
设计压力:2.5MPa,1.6MPa
介质温度:≤130℃,≤70℃
额定流量:5500m³/h,7000m³/h
工作温度: 5-60C ; 工作压力: 0.6MPa; 进水水压:≥0.04MPa;