液液聚结器产品 - 艾特环保

航空煤油聚结处理器

待处理液相介质进入聚结器腔体，流体先经过预过滤滤芯，拦截介质内固体颗粒物，避免杂质损伤下游聚结元件。随后液体进入聚结滤芯内部，微小乳化液滴吸附在滤芯纤维层表面，不断汇聚融合形成大尺寸液滴。重力作用下，密度更大的连续相向下沉降，密度较轻的分散相向上浮升，完成初次两相分离。介质继续流经分离滤芯，阻挡聚结

2026.08.03

轻质油水处理立式聚结器

混合介质从聚结器入口平稳进入筒体内腔，首先通过前置过滤单元去除固体杂质，保障后续聚结元件稳定运行。含有微小乳化液滴的液体穿过聚结滤芯，细小液滴依附于滤芯纤维，相互碰撞聚合，生成直径更大的液珠。形成的液珠脱离纤维层，依靠密度差产生上浮或下沉运动。设备内部设置导流结构，稳定流体流速，减少湍流造成的二次乳

2026.08.03

燃油聚结分离聚结器

物料进入聚结器后，首先完成固体杂质预滤，消除硬质颗粒对滤芯的磨损。含乳化液滴的流体进入聚结滤芯，大量微小液滴在纤维介质表面聚集、合并，转化为易于分离的大液滴。在重力影响下，轻重两相逐步分层，形成明显的分界面。流体抵达分离滤芯区域，滤芯特殊浸润特性能够拦截分散相液滴，防止液滴再次混入净化流体。干净的主

2026.08.03

大流量碳钢燃油聚结分离设备

混合流体进入聚结器设备腔体后，先流经初级滤网，截留流体中大颗粒固态杂质，避免内部滤芯被硬物划伤。含分散细小液滴的混合介质持续流向第一层聚结滤芯，滤芯内部特殊纤维孔隙结构会捕捉微小液滴，无数小液滴在纤维表面相互吸附融合，逐步生成体积更大的液珠，完成聚结工序。增大后的液珠自重提升，突破流体裹挟力向下沉降

2026.07.31

高处理量煤油聚结分离过滤器

待处理两相混合介质由聚结器上进料口匀速通入，粗滤仓内置金属编织滤网先行拦截铁锈、泥沙等硬质固体杂质，降低后端滤芯负荷。流体平稳流入聚结滤芯区域，滤芯采用梯度排布纤维层，介质穿行时，分散悬浮的微小液相液滴不断与纤维丝发生碰撞、粘附，相邻细小液滴互相融合，尺寸持续变大。当液滴体积达到临界规格，流体拖拽力

2026.07.31

耐高压煤油油水聚结过滤器

两相混合介质由上部进料口送入聚结器腔体，前置粗滤网拦截管路锈蚀颗粒、粉尘等固态杂物，减轻核心滤芯过滤压力。介质流入聚结滤芯区域，多层疏密渐变纤维构成过滤通道，流体穿行过程中，微米级分散液滴不断粘附于纤维表面，相邻液滴持续融合变大，实现液相聚结。体积增大的液珠受重力牵引向下滑落，进入设备中段分离仓。仓

2026.07.31

立式碳钢聚结器

带游离液相杂质的流体从聚结器上部入口进入腔体，第一道粗过滤单元过滤管路脱落杂质与固体颗粒物，保护核心聚结滤芯不受磨损破坏。介质缓慢渗透多层复合纤维聚结芯，纤维束形成密集交错通道，流体中微米级细小液滴撞击纤维后附着聚集，大量小液滴不断聚合生长，形成大直径液珠。自重增加的液珠脱离纤维表层向下沉降，进入下

2026.07.31

立式液压油聚结分离器

工业两相混合流体自聚结器进料端进入，前置金属粗滤筒先行过滤机械杂质，消除硬质颗粒对滤芯的磨损隐患。介质均匀分布至多根并列聚结滤芯，流体穿过滤芯纤维层时，悬浮分散的微量液滴持续和纤维发生接触吸附，液滴之间相互结合，粒径逐步扩大，完成聚结转化。成型大液滴因重力作用脱离纤维，垂直下落至设备分层腔体。腔体内

2026.07.31

大处理量航空煤油聚结器

含有分散液滴的混合介质通入聚结器内部腔体，粗滤组件先去除流体内部固态杂质颗粒，保证后端滤芯运行稳定。介质匀速穿过聚结滤芯多层超细纤维结构，微小游离液滴在纤维缝隙中频繁碰撞、吸附、融合，微小液团逐步聚合成大尺寸液珠。液珠自重超过流体浮力后向下沉降，进入下层分离空间。分离空间装配专用分离滤芯，仅允许主流

2026.07.31

油水气液深度分离设备

过滤分离器、航煤聚结脱水器、轻质油聚结器，是炼油厂、油库、机场航油管线专用油 - 水 - 固三相一体化物理净化设备，专门脱除柴油、航空煤油中游离水、乳化水、铁锈 / 粉尘固体杂质。

2026.06.24

工业含油废水破乳聚结器

过滤分离器、航煤聚结脱水器、轻质油聚结器，是炼油厂、油库、机场航油管线专用油 - 水 - 固三相一体化物理净化设备，专门脱除柴油、航空煤油中游离水、乳化水、铁锈 / 粉尘固体杂质。

2026.06.24

压力容器式气液液液分离装置

过滤分离器、航煤聚结脱水器、轻质油聚结器，是炼油厂、油库、机场航油管线专用油 - 水 - 固三相一体化物理净化设备，专门脱除柴油、航空煤油中游离水、乳化水、铁锈 / 粉尘固体杂质

2026.06.24